Articles

Dopravní předpisy ve Spojených Státech

Státě-zvláštní pravidla

  • Connecticutu

Seznam některých standardních pravidel silničního provozu:

  • Zadání a opuštění vozovky.
  • právo na cestu na vyznačených a neoznačených křižovatkách za různých podmínek.
  • Pozorování a interpretaci dopravní značení (zejména varování, priority nebo zákazové dopravní značky)
  • Udržet na pravé straně (nebo levé straně), s výjimkou předat ostatním, kde kolem je povoleno.
  • směr jízdy a otáčení (jedním směrem, nevstupujte, žádné otočení atd.)
  • omezení rychlosti, výšky, šířky a hmotnosti.
  • Priorita jízdních kol a chodců.
  • poddává se speciálním vozidlům (nouzový, pohřební, školní autobus).
  • osvětlení a signalizace vozidla.
  • zastavení, pokud došlo ke kolizi.

nový Gruzínský zákon, který nabyl účinnosti od července 01, 2018 zakazuje řidičům držet při jízdě v ruce jakákoli zařízení (mobilní telefony nebo jakákoli elektronická zařízení).

provoz je vyžadován k udržení doprava, známý jako pravostranný dopravní vzor. Výjimkou jsou Americké Panenské ostrovy, kde lidé jezdí vlevo.

většina států ve Spojených státech prosazuje přednost doprava na nekontrolovaných křižovatkách, kde se motoristé musí vzdát doprava.

dva nejdůležitější rozdíly mezi pravidly provozu v USA a pravidly silničního provozu v zahraničí jsou následující:

  • Velmi těžké použití plně podepsán, povinné 4-way stopky na křižovatkách (spíše než 2-cesta zastaví, výnosy, nebo na kruhových objezdech, stejně jako v jiných zemích) s prioritou první vozidlo (přednost zprava, pokud dva dorazí ve stejný čas)
  • Dopravní světla jsou obvykle umístěna po křižovatce, na druhé straně z blížící se provoz, spíše než před

Rychlost limitsEdit

Maximální rychlostní limity ve Spojených Státech liší stát od 60 do 85 km / h. (Washington D.C. má maximální rychlostní limit 55 mph.)

Viz také: omezení Rychlosti ve Spojených Státech

Rychlostní limity jsou stanoveny každý stát nebo území, stejně jako krajů nebo obcí, na silnicích v rámci jejich jurisdikce. Maximální rychlostní limit na venkovských dvouproudých silnicích se pohybuje od 50 mph (80 km / h) v částech severovýchodu do 75 mph (120 km/h) v částech Texasu. Na venkovských mezistátních dálnicích a dalších dálnicích se rychlostní limit pohybuje od 60 mph (96 km / h) na Havaji po 85 mph (136 km/h) v částech Texasu. Všechny silnice ve Spojených státech mají rychlostní limit ,ale nejsou vždy zveřejněny(zejména ve venkovských oblastech).

Lane disciplína a overtakingEdit

Předjíždění, obvykle nazývá „předávání“, je legální, na všech čtyřech nebo více pruhu silnice a na většině dvouproudé silnice s dostatečnou pohledu vzdálenost. Na dvouproudové silnice, jeden musí projít nalevo od převzetí vozidla, pokud toto vozidlo se chystá odbočit doleva, v takovém případě musí být vozidlo prošel na pravé straně. Přechod vlevo znamená, že předjíždějící vozidlo musí vstoupit do blížícího se pruhu. To by mělo být provedeno pouze v právní kolem zóny, určené buď přerušované žluté centrum-line (což naznačuje, že absolvování je legální v obou směrech) nebo pevné linky spárované s přerušovaná čára (což naznačuje, že absolvování je pouze legální pro provoz přilehlé k přerušovanou čarou). Pevná dvojitá žlutá čára naznačovala, že průjezd je nezákonný v obou směrech. V některých státech není v rozporu se zákonem předjíždět vozidla za přítomnosti pevných žlutých čar, pokud je to bezpečné. Například, Vermont státní zákon také umožňuje procházející přes dvojitou žlutou čáru, když žádný provoz je na opačné straně; nicméně, jeden musí projít rychle, a vrátit se na správnou stranu. Nicméně, to je neobvyklé, protože většina států má zákaz křížení dvojité žluté až při otáčení, nebo když chodci, kola, nebo jiné překážky v cestě je nezbytné. Předjíždění jiného vozidla přes plnou žlutou čáru je ve většině států obvykle považováno za závažné dopravní porušení.

na silnicích se čtyřmi nebo více jízdními pruhy (včetně rozdělených dálnic) mohou vozidla projíždět vlevo nebo vpravo od pomalejších vozidel, pokud lze manévr bezpečně dokončit. Nicméně, většina států buď navrhnout nebo požadovat, aby prostřednictvím provozu zůstat na pravé straně s výjimkou projít. Příručka pro jednotná zařízení pro řízení provozu obsahuje několik standardů značení, které informují řidiče o správné disciplíně v jízdním pruhu, včetně značek“ STAY RIGHT PASS LEFT „a“ SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT“.

použití bezpečnostního pásuedit

Viz také: Pás právních předpisů ve Spojených Státech

49 států, District of Columbia a pět obydlených území mají zákony, které vyžadují bezpečnostní pás používat alespoň všechny cestující na předním sedadle. New Hampshire je jediný stát bez takového požadavku pro dospělé (kdokoli mladší osmnácti let musí používat bezpečnostní pás). Některé státy také vyžadují, aby cestující na zadních sedadlech nosili bezpečnostní pásy. V 24 státech, bezpečnostního pásu zákon je považována pouze za sekundární útok, což znamená, že policista může jen lístek osoby za porušení bezpečnostního pásu zákon, pokud řidič již bylo zastaveno z jiného důvodu. Účinnost bezpečnostního pásu zákony se značně liší v celé zemi, některé oblasti pozorování více než 95% použití a další s méně než 40% využití.

dopravní značkyeditovat

Hlavní článek: Dopravní značky ve Spojených Státech

Ve Spojených Státech, dopravní značky jsou, pro nejvíce se rozdělit, standardizované federálními předpisy, zejména v Příručce o Jednotné Řízení Provozu Zařízení (MUTCD) a jeho společník objem Standardní Dálniční Známky (SHS). Podle Federálního nařízení vyhlášeného federální dálniční správou podle zákona o bezpečnosti silničního provozu, státy musí zůstat v „podstatné shodě“ s MUTCD. Tato norma nevyžaduje, aby státy přesně odpovídaly MUTCD, což umožňuje určitý stupeň místní odchylky v některých menších aspektech dopravních značek a značení.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.