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Was kostet es, in der Formel Eins anzutreten? Ein IndyCar-Vergleich

Christian Sylt und Caroline Reid decken das Geschäft der Formel Eins ab. Mehr von ihrer Arbeit finden Sie unter FormulaMoney.com .

Die Autos, die an diesem Wochenende beim Grand Prix von Monaco und beim Indy 500 antreten, können gleich aussehen. Da jedoch selbst die kleinsten Formel-Eins-Teams ein Budget haben, das etwa fünfmal so hoch ist wie das ihrer führenden IndyCar-Rivalen, ist die Ähnlichkeit nur oberflächlich.Dem zufälligen Beobachter könnte vergeben werden, dass IndyCar die überlegene Technologie hat, als Ed Carpenter eine Pole-Position-Rundengeschwindigkeit von 228,8 Meilen pro Stunde für das diesjährige Indy 500 einstellte; Mark Webbers beste Qualifikationsrunde auf der kurvigen Monaco-Strecke im letzten Jahr war nur 100,4 Meilen pro Stunde.In Wirklichkeit kaufen die IndyCar-Teams Chassis mit kontrollierten Kosten von Dallara, während ihre F1-Kollegen in ein kostspieliges High-Tech-Wettrüsten verwickelt sind, um es an die Spitze der Startaufstellung zu schaffen. Im Gegensatz zu IndyCar—Teams sind F1—Konkurrenten Konstrukteure, die ihr eigenes Chassis – und im Fall von Ferrari und Mercedes ihre eigenen Motoren – zu einem Preis von Hunderten von Millionen Dollar pro Jahr bauen.

Die führenden F1-Teams entwickeln ihre Maschinen ständig weiter, um die zusätzlichen Sekundenbruchteile herauszuholen, die sie vor ihren Rivalen bringen werden. Große Marken wie Red Bull und Mercedes sind bereit, die Rechnung zu bezahlen, weil F1 das meistgesehene jährliche Sportereignis der Welt ist und ihre Marken vor einer halben Milliarde Menschen weltweit präsentiert.

Infolgedessen wird das F1-Team Ferrari mit einem geschätzten Budget von 470 Millionen US-Dollar in 2013 ausgestattet sein. Dies ist mehr als das 30-fache des geschätzten Budgets von 15 Millionen US-Dollar der führenden IndyCar-Teams wie Ganassi und Andretti Autosport. Die Zahlen – geliefert von Formula Money – unten erklären, wie das Geld ausgegeben wird.

GESAMTBUDGET
Bestes F1-Team: $ 470 Millionen; Top IndyCar Team: $ 15 Millionen

Dies beinhaltet die folgenden Schlüsselbereiche der Ausgaben:

DAS AUTO
Top F1 Team: $ 125 Millionen; Top IndyCar Team: $ 3 Millionen

Die größten Einzelkosten für die meisten F1-Teams sind das Design, die Entwicklung und der Bau eines maßgeschneiderten Chassis. F1-Teams müssen ihr eigenes Chassis konstruieren, und obwohl die Herstellungskosten eines F1-Autos mit relativ geringen 15 Millionen US-Dollar pro Jahr relativ gering sind, können Spitzenteams weit über 100 Millionen US-Dollar für Forschung und Entwicklung ausgeben.

Alle IndyCar-Teams müssen ihr Chassis beim Serienanbieter Dallara kaufen. Der Preis beträgt 345.000 US-Dollar pro Chassis, aber der Kauf von Aerodynamikpaketen für verschiedene Schaltkreise kann weitere 150.000 bis 200.000 US-Dollar kosten. Ein Team bekommt in der Regel durch drei Chassis pro Fahrer pro Jahr.

DIE MOTOREN
Top F1 Team: 130 Millionen Dollar; Top IndyCar Team: 2 Millionen Dollar

F1-Hersteller wie Ferrari und Mercedes geben jährlich mehr als 100 Millionen Dollar für die Motorenentwicklung aus. Dies dient hauptsächlich dazu, ihre eigenen Teams zu versorgen, aber sie müssen auch andere Teams mit Motoren versorgen und verlangen dafür in der Regel 13 Millionen US-Dollar pro Saison.Honda und Chevrolet berechnen IndyCar-Teams in der Regel rund 1 Million US-Dollar pro Jahr und Fahrer für ein Motorpaket, das die Verwendung von acht Motoren ermöglicht.

TESTEN
Top F1 Team: $ 15 Millionen; Top IndyCar Team: $ 1 Million

Einschränkungen für F1-Tests In den letzten Jahren wurden die Budgets von $ 35 Millionen auf $ 15 Millionen jährlich gekürzt, um die Kosten zu senken. Dies ist immer noch weit größer als die jährlichen Ausgaben der IndyCar-Teams in Höhe von 1 Million US-Dollar.

FAHRER
Top-F1-Team: 47 Millionen US-Dollar; Top-IndyCar-Team: 3 Millionen US-Dollar

Der zweifache Weltmeister Fernando Alonso ist einer der bestbezahlten Sportstars der Welt und erhält von Ferrari ein Jahresgehalt von 40 Millionen US-Dollar. Im Gegensatz dazu erhalten führende IndyCar-Fahrer 1-2 Millionen US-Dollar pro Jahr. Im Gegensatz zu F1-Fahrern erhalten sie auch Preisgelder – 2.5 Millionen US-Dollar für Dario Franchitti, als er letztes Jahr das Indy 500 gewann -, aber normalerweise wird erwartet, dass sie mindestens die Hälfte davon an ihr Team weitergeben.

STARTGELD
Top-F1-Team: 3,3 Millionen US-Dollar; Top-IndyCar-Team: 456.000 US-Dollar

Der F1-Dachverband, die FIA, betreibt ein komplexes System für Startgebühren, bei dem jedem Team eine Grundgebühr von 500.000 US-Dollar plus 6.000 US-Dollar pro Punkt in der Vorsaison für den Konstrukteurs-Champion und 5.000 US-Dollar pro Punkt für alle anderen berechnet wird. Dies hat 2012 Champion Red Bull Racing mit einer Rechnung von $ 3.260.000 in diesem Jahr verlassen. Im Gegensatz dazu zahlen IndyCar-Teams 12.000 US-Dollar pro Auto und Rennen.

GASTFREUNDSCHAFT
Top F1 Team: $ 13 Millionen; Top IndyCar Team: $ 1 Million

Gastfreundschaft mag wie ein frivoles Extra erscheinen, aber es ist ein entscheidender Teil der Funktionsweise eines F1-Teams. Sponsoren geben jährlich bis zu 100 Millionen US-Dollar aus, erwarten also eine Silver Service-Behandlung, wenn sie einen Grand Prix besuchen. Ein Top-F1-Team kann in einer Saison mehr für Gastfreundschaft ausgeben, als ein IndyCar-Team für sein gesamtes Budget ausgibt. Im Gegensatz dazu können führende IndyCar-Teams bei einem Prunkstück wie dem Indy 500 bis zu 200.000 US-Dollar ausgeben, bei anderen Rennen jedoch weitaus weniger.

KEY SUPPLIES
Top F1 Team: Kostenlos; Top IndyCar Team: $1 Million

Ein Bereich, in dem IndyCar Kosten weit übertreffen F1 ist im Bereich der Schlüsselversorgung. Aufgrund des hohen Bekanntheitsgrades von F1 sind viele Unternehmen daran interessiert, Top-Level-Produkte kostenlos zu liefern, um offizieller Partner des Teams zu werden. Ferrari zum Beispiel hat Sponsoring von einer Reihe von Automobilunternehmen wie Shell (Gas), SKF (Lager), NGK (Zündkerzen), Magneti Marelli (Elektronik) und Brembo (Bremsen). Ein typisches Top-IndyCar-Team gibt jährlich rund 1 Million US-Dollar für den Kauf ähnlicher Verbrauchsmaterialien aus.

ANDERE
Top F1 Team: $ 136,7 Millionen; Top IndyCar Team: $ 3,5 Millionen

* Beinhaltet Gehälter, Reise- und Fabrikkosten.

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