Articles

Boarding tallit: rakkauden työ

lautailijat ovat harvoin täysin tyytyväisiä laitokseen, jossa he pitävät hevosiaan. Yleensä on jotain, mitä he voisivat tehdä paremmin, jos heillä olisi mahdollisuus. Mutta hevosenomistajat, jotka eivät välitä omista eläimistään, myös harvoin ymmärtävät kaikkia kustannuksia ja asioita, jotka menevät nousutallin pyörittämiseen.

keskustelimme tänä syksynä tallipäälliköiden kanssa maan joka kolkassa. Toiminnan koko vaihteli kourallisesta hevosia useisiin satoihin ja laudan 100 dollarista 2 000 dollariin kuukaudessa. Useimmilla yrityksillä oli noin 20 hevosta, joiden kuukausittainen lauta oli keskimäärin noin 300 dollaria. Emme katsoneet tiloja, jotka olivat puhtaasti koulutustoimintaa, jossa suurin huomio oli valmentajan kustannukset eikä hevosen hoitokustannukset.

huomasimme, että maihinnousupaikkojen luonne ja siten myös kustannukset riippuvat paljon alueen säästä ja kaupunkien läheisyydestä. Ei pitäisi olla mikään yllätys, että mitä kauempana olet lumesta ja korkeista rakennuksista, sitä vähemmän todennäköisesti maksaa nousta laivaan (ellet ole Havaijilla!). Ei pitäisi myöskään olla yllätys, että mitä pienempi henkilöstö/lautakunta-suhde, sitä enemmän se tulee maksamaan aluksella.

Jos tallilla on kolme ruokintaa päivässä, käsi taluttaa jokaisen hevosen yksittäiselle tarhalleen, vaihtaa huopia jokaisen omistajan päähänpistoon ja haravoi renkaat joka päivä, se maksaa enemmän. Jos hevoset ovat ajaa seuraavaksi niiden karsinat sijaan laitumet ja ei ole sisäareena, se maksaa $200 $500 vähemmän aluksella siellä kuin laitos enemmän mukavuuksia tien varrella.

halusimme selvittää, onko valtaosassa maihinnousupaikoista yhteisiä asioita ja jos on, miten ne vaikuttavat asiakkaisiin. Kuulemme usein ihmisten valittavan lautapaikoistaan, mutta tällä kertaa halusimme kuulla tallipäälliköiden puolen tarinasta.

talous
suurin yllätys on se, että lennolle nouseminen on kaikkea muuta kuin kannattavaa. Useimmat tilat puhuimme arvioida per hevonen kustannukset $100 (tai vähemmän) alle hallituksen korko. Arvelimme, että hevoskohtaiset kustannukset sisältävät rehun, kuivikkeen, henkilöstön, korjaukset, laitteiden huollon, vakuutukset, apuohjelmat, verot ja pääomaparannukset. Tässä ei oteta huomioon asuntolainoja tai omistajan/johtajan siellä työskentelyyn käyttämää aikaa.

”lautailijat eivät ymmärrä kuluja”, sanoi Mary Warren Huntington Central Parkin Ratsastuskeskuksesta Huntington Beachilla Kaliforniassa., jossa asuu 400 hevosta. ”He laskevat myyntikojujen määrän ja laskevat yhteen sen, mitä otamme joka kuukausi, mutta jotkut eivät ymmärrä, millaisia kustannuksia yrityksen pyörittäminen aiheuttaa.”

kustannuksiin, joita lautailijat eivät vain ajattele, kuuluu vakuutus. ”Joka vuosi käymme läpi 20-30 sivua vakuutuslomakkeita”, sanoi K. C. Van Dyke, joka pitää Wellspringin maatilaa Wilmingtonissa Delissä., jossa on 40 täysihoitolaista ja toiset 20 oppitunti-ja myyntihevosta. ”Olet aina ostoksia noin saada paras hinta ja varmista, että kaikki on katettu”, hän sanoi.

Jos hevosoperaatiolla aiotaan ylipäätään tehdä rahaa, se ei yleensä tapahdu lautailulla vaan muilla toiminnoilla, kuten oppitunneilla, myynnissä, vuokrauksessa, kasvatuksessa ja näyttelyissä. Mutta puolet löytämistämme tallin omistajista ei osallistunut mihinkään näistä toimista. Miksi sitten niin tehdään ”

monilla tallinomistajilla on tontilla myös joukko omia hevosia. Tyypillisessä 20 hevosen tallissa puolet hevosista voi olla tallin omistamia ja puolet täysihoitolaisia. Lautailijat käytännössä tukevat tallin omistamia hevosia ja antavat siten sille paremmat tilat, kuten sisäareenan.

tämä tarkoittaa sitä, että monissa lennolle nousemisissa otetaan huomioon omistajan henkilökohtaiset ominaisuudet, niin hyvässä kuin pahassa, varsinkin jos omistaja asuu tiloissa. Se ei ole tyypillistä bisnestä, vaikka paljon rahaa vaihtaakin omistajaa. Jos vuokralainen ei pidä omistajan tavasta tehdä asioita tai jos vuokralaisen ja omistajan persoonat eivät sovi yhteen, no, vuokralainen on vapaa lähtemään.

”hevosia täytyy todella rakastaa, jotta se onnistuu kunnolla”, sanoi Kelli Mason Letter Perfect Farmin Uxbridgen messussa., jolla on neljä hevosta ja viisi omaa. ”On tärkeää laittaa hevoset ensin, ei väliä mitä, ja se on joskus vaikeaa, jos olet riippuvainen tulot lennolle liiketoiminnan ylläpitää elämäntapa. Sinun täytyy jatkuvasti pumpata rahaa yrityksesi. Jos jotain pitää korjata, sitä ei voi lykätä.”

”toinen todella vaikea asia on saada hyvä porukka lautailijoita”, Mason sanoi. ”Ja yhtä vaikeaa on saada hyvää viljaa ja heinää perille. Lastuja on lähes mahdotonta saada talvella, joten kannattaa suunnitella etukäteen. Onneksi minulla on täysihoitolaisia, joilla kaikilla on ollut oma maatila joskus ja ne ovat hienoja. Ihanaa, että he ovat täällä.”

Staff
useimmat johtajat sanoivat, että heidän suurimmat ongelmansa liittyvät henkilökuntaan. Perinteiset halpojen navettatyöntekijöiden lähteet, kuten työssäkäyvät opiskelijat ja minimipalkalla töihin halukkaat paikalliset, ovat kuivuneet kokoon. Monissa navetoissa on nyt noudatettava samoja 9-5-työllisyyssääntöjä kuin keskustan yrityksissä, mukaan lukien ylityöt ja etuudet, tavallisen maatilan pitempien työaikojen sijaan.

Ann Miles of Newton, N. H., sanoi, että mahdollinen karjanhoitaja voi kertoa paljon laadusta navetan kysymällä: ”onko sinulla workman’ s comp henkilökunnalle ’” hän kokee, että kaikki navetta yli 20 hevosta olisi pidettävä hyvin kaupallisia ja että ajanhallinta on ongelma karjanhoitajien pitäisi kysyä. ”Iso talli sykkii koko ajan”, hän sanoi.

henkilöstömitoituksen lisäksi monilla esimiehillä on ongelmia hoitaessaan lautailijoidensa yksittäisiä huolia. ”Ihmiset liian usein unohtaa sanoa mukavia asioita siitä, mitä teet ja vain sanoa asioita he ajattelevat et tehnyt oikein heille”, sanoi Jane Cory Pleasant Hollow Farms Coopersburg, Pa., jolla on 25 täysihoitolaista ja 25 opetushevosta. ”Useimmat lautailijat ovat melko hyviä. Heidän hevosensa ovat heille äärimmäisen tärkeitä”, hän sanoi. ”Haluan vain heidän kaikkien ymmärtävän, että heidän hevosensa ovat äärimmäisen tärkeitä meillekin.”

Jos tallin omistaja / johtaja asuu tiloissa, hänen lisäongelmanaan on olla jatkuvasti lautailijoiden käytettävissä. Jos talli on aina auki tai vaikka vain aamukuudesta iltayhdeksään, jotkut tallipäälliköt tuntuvat odottavan, että tallipäällikkö on aina paikalla ratkomassa heidän ongelmiaan.

paikan päällä olevan johtajan asuintilan tulisi olla hänen turvapaikkansa eikä sinne tulisi tunkeutua kuin hätätilanteessa, ja hänen tulisi saada ratsastaa rauhassa omilla hevosillaan. Samalla laitoksella on oltava set-järjestely, joka koskee päivänvalon aikana ilmeneviä fielding-ongelmia ja pyyntöjä, kuten ruokinnan tai vaihteen muutoksia.

”olisi mukavaa, jos lautailijat tajuaisivat, että minua on vain yksi ja heitä 32”, sanoi Cathie Gudgel High Meadow Farm Duvallin Washista.

prioriteetit
kun olet tunnistanut useita tiloja, jotka saattavat sopia ratsastustyyliisi ja palvella tarpeitasi, sinun on kysyttävä useita kysymyksiä ensin puhelimitse ja sitten uudelleen, kun menet käymään. Nämä:

• lennolle pääsymaksut
• tarjotut palvelut
• lisämaksut
• kouluttajien saatavuus
• Tunnit ja muut rajoitukset

kouluttaja voi olla todellinen ongelmakohta. Navetalla voi olla oma kouluttaja ja sinulta saatetaan jopa vaatia tietty määrä tunteja kuukaudessa. Jos et halua käyttää sitä kouluttajaa, etkä saa kutsua omaa ohjaajaasi navettaan, sinun täytyy olla valmis peräkärryyn.

toinen ongelmakohta on se, milloin laitos on auki. Jotkut ladot vaativat, että lautailijat poistuvat kello 18: aan mennessä. ja tekee niistä sopimattomia ihmisille, jotka työskentelevät. Osa tiloista on maanantaisin kiinni, jotta henkilökunta saisi vapaapäivän tai saisi huollot tehtyä tai vain pitäisi paikan hiljaisena päivän ajan.

”suljettu maanantai” on vaikea linjaus kannattaa, sillä vannoutunut hevosmies ei halua, että hänelle sanotaan, ettei hänellä ole pääsyä hevoseensa. Jos hevonen vietti pitkän näytösviikonlopun, se kannattaa tarkistaa maanantaina. Jos ravuri joutuu olemaan viikonlopun poissa, lisätään hänen hevosensa poissaoloon toinen päivä.

vaikka ymmärrämme, että kunnossapito on helpompaa, kun lautailijoita ei ole, on muitakin ratkaisuja. Yksi laitos on suljettuna maanantaina kello 15: een asti, joten lautailijat voivat vielä tulla paikalle myöhässä. Toisella ei ole henkilökuntaa käytettävissä, paitsi ruokinta ja vaihtuvuus, ja lautailijat, jotka ovat tottuneet saamaan apua grooming siten huolehtia itsestään. Jos renkaita joudutaan kastelemaan tai haravoimaan tai puusepäntöitä tekemään mihin aikaan viikosta tahansa, silloin lautailijoille on kerrottava asiasta ja varauduttava säätöihin.

voi olla muitakin rajoituksia, joiden pitäisi olla selvät ennen muuttopäätöstä. Kysy esimerkiksi, milloin hypyt perustetaan ja poistetaan, varsinkin ”sekamuotoisessa” hyppääjien ja kouluratsastajien laitoksessa. Voiko lautailija säilyttää vaunuaan navetassa’ voivatko muut lautailijat ratsastaa samaan aikaan kuin aikataulutut oppitunnit’ voivatko lautailijat tuoda koiransa’

kaikki tämä lisää jotain vaikeasti määriteltävää, navetan ”auraa.”Jotkut ladot ovat ystävällisiä ja avoimia. Toiset vaikuttavat ilkeiltä ja jännittyneiltä. Navetan persoonallisuutta ja hoidon laatua ei aina ratkaise se, kuinka hienolta se näyttää. Ilmapiiri määräytyy yleensä johtajan persoonan mukaan, joten on tärkeää tavata johtaja kasvotusten ennen muuttopäätöstä.

parhaat managerit ratkovat ongelmia ennen kuin lautailijat edes tietävät niiden olemassaolosta. ”Lautailijoiden ei pitäisi tarvita tietää ongelmista”, sanoivat Curtis ja Lisa Steinman Carousel Equestrian Centeristä Chino Valleyssa Arizissa., jossa on 30 lautailijaa. ”Meidän tehtävämme on estää heitä tietämästä, että meillä on ongelmia. Se tulee esiin vain, kun he odottavat saavansa enemmän kuin osansa.”

”on vaikea miellyttää kaikkia samaan aikaan, vaikka yritämme kovasti”, sanoi Joanne Brown Deer View Training Centeristä Kingwoodista, W.Va., joka laudoittaa 30 hevosta. ”Katsomme hevosen etua ja ratsastajiemme turvallisuutta.”

lautailijat vähättelevät usein myös julkisen tallin yhteiskunnallisen ilmapiirin ja erikoispalveluiden merkitystä. K. C. Van Dyke sanoi, että kun lautailijat muuttavat pois pitääkseen hevosensa omalla tontillaan, monet todella lopettavat ratsastamisen. He huomaavat, etteivät halua ratsastaa yksin.

Bottom Line
ihmisillä, jotka pyörittävät täysihoitotalleja, ei yleensä ole MBAs: ia, ja ehkä on hyvä, että ei ole. Kauppakorkeakoululaiset eivät sietäisi yritystä, jolla on niin pieni voittomarginaali, ja silloin ei olisi montaa paikkaa pitää hevosiamme.

karjanhoitajan pitäisi ymmärtää, että navetan omistaja tekee mitä tahansa politiikkaa hän haluaa. Lautailija ei voi muuttaa sitä, eikä auta valittaa asioista, joita ei voi muuttaa.

monet navetan linjauksista riippuvat rajallisista tiloista ja kiinteistä kustannuksista, kuten vaihteen määrästä ja henkilökunnasta. Jos se, mitä haluat muuttaa, maksaa liikaa, se ei vain voi tapahtua. Muut linjaukset riippuvat yksinkertaisesti omistajan henkilökohtaisista prioriteeteista, kuten siitä, mitkä ovat navettatunnit, kuinka kauan hevoset ovat esillä tai missä hypyt laitetaan kehään. Tämäkään politiikka ei välttämättä ole joustavaa.

tutki siis vaihtoehtosi perusteellisesti ennen kuin valitset, missä hevosesi pitää. Päätä ennen kuin muutat mukaan asioihin, jotka ovat sinulle elintärkeitä, ja niihin, joissa voit tehdä kompromisseja. Kun muutat sisään, ole aina avoin navetan johdolle mahdollisista ongelmista, kun niitä syntyy sen sijaan, että vain valittaisit muille lautailijoille, niin löydät todennäköisemmin tavan selvittää asiat.

myös tällä artikkelilla
Klikkaa tästä nähdäksesi ”harkitse, onko valitsemasi Talli…”

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.