Articles

Tesla: Business Model and Strategic Analysis

Tesla: Business Strategy, Mission, and Tactics

By: Alec Furrier

Abstract:

Tesla on ilmoittanut, että sen tehtävänä on kiihdyttää maailmaa kohti kestävää energiaa. Yhtiö aloitti autoteollisuuden innovaationsa markkinarakojen erottajana tarjoten markkinoita häiritseviä tuotteita luksussähköautojen muodossa. Model S ja Model X ovat esimerkkejä tuotteista, jotka ovat häirinneet autoteollisuutta ympäristöystävällisyydellään. Elon Musk ja yhtiö ovat sittemmin siirtyneet niche differentiator-liiketoimintastrategiasta laajaan differentiator-liiketoimintastrategiaan litiumakkutuotteiden käyttöönoton ja SolarCity-yhtiön oston myötä. Teslan automaatio – ja tutkimusinvestoinnit olivat rasite alkuvuonna 2015, mutta vuosina 2018-2019 niistä tuli voimavara, koska niillä on pitkällä aikavälillä kestävä kilpailuetu tuotteiden laadun suhteen. Niiden tuoteerottelu tulee muokattavien autojen, säännöllisten ohjelmistopäivitysten, aurinkopaneelien, supercharging-yhteensopivuuden ja itseajavien ominaisuuksien muodossa. Sisäänrakennetut suhteet materiaalitoimittajiin ovat tuottaneet Teslan litiumesiintymiä, mikä vähentää niiden pitkälle automatisoitujen kokoonpanolinjojen materiaalikustannuksia. Myynti on innovatiivinen tekijä Teslan markkinointiosastolla, joka tarjoaa verkossa muokattavia tilauksia. Markkinointi on luomua, sillä Elon Muskin twitter-tileillä on suurin osa ansaitusta mediasta, jossa ei ole lainkaan maksullista mainontaa. Heidän HENKILÖSTÖOSASTONSA priorisoi tuottavuutta, ja siksi Teslalla on intensiivinen työkulttuuri ja korkean tason TQM-mittarit. Teslan laaja eriyttämisstrategia on pitkän aikavälin peli, jossa keskitytään sähköautomaatioon, akkuteknologiaan ja ympäristöystävällisiin tuotteisiin, kuten aurinkokattotiiliin.

Liiketoimintastrategiaanalyysi

About Tesla-sivun mukaan Teslan tehtävänä on vauhdittaa maailman siirtymistä kestävään energiaan. Takaisin vuoteen 2008 Tesla esitteli ensimmäisen huippuluokan ja suorituskykyisen sähköurheiluautonsa-Tesla Roadsterin. Elon Musk, toimitusjohtaja Tesla Motors ja perustaja, totesi, että ”Tesla Motors on auttaa nopeuttamaan siirtymistä kaivos-ja-polttaa hiilivetytaloutta kohti aurinkosähkötaloutta, joka mielestäni on ensisijainen, mutta ei yksinomainen, kestävä ratkaisu” (Musk, 2006). Roadster perustuu Lotus Elisen alustaan. Se voi matkustaa 244 mi yhdellä latauksella sen litium-ioni akku, hinnoiteltu $109,000. Tesla esiteltiin ensimmäisen kerran automarkkinoille kohdistamalla korkean teknologian autosegmentit Markkinarakojen Erottajaksi, jolla on kestävä kilpailuetu erottuakseen perinteisistä autonvalmistajista kestävillä, ympäristöystävällisillä sähköautoilla.

samaan aikaan Musk huomautti myös, että ”Teslan on tultava markkinoiden yläpäähän, jossa asiakkaat ovat valmiita maksamaan preemion, ja sitten ajettava markkinoita alas mahdollisimman nopeasti korkeaan yksikkömäärään ja alhaisempiin hintoihin jokaisen perättäisen mallin kanssa”(Musk, 2006). Toisin sanoen Teslan kilpailustrategia on laaja eriyttäminen niin, että se kohdistuu molempiin segmentteihin siten, että se kohdistuu autoalan premium-ostajiin ja halpaostajiin. Tämän geneerisen strategian perusteella Tesla erottautuu kilpailijoista lisäämällä tutkimustaan ja kehittämällä investointeja vuosittain kehittääkseen erittäin innovatiivisen ainutlaatuisen ekosysteemin, joka lisää tuottoja taloudelliselle mittakaavalle.

lisäksi Tesla tarjoaa erilaisia tuotteita ja palveluita ympäri maailmaa, kuten premium electric sedan Model S, Model 3, Model Y, KATUMAASTURIVERSIO Model Y. Heillä on valikoima 250 mailia 370 mailia, plus tulevat eri akun suorituskykyä ja muokattavissa istuimet ja varastointi. He myyvät myös aurinkokattoratkaisuja, aurinkopaneelien powerpackia, megapack-akkuja ja joitakin muita oheistuotteita. SolarCity yhdistyi Tesla, Inc.: n kanssa. rakentaa paremmin puhtaan energian ekosysteemi. Musk sanoi, ”Uskomme aivan, että Solar Cityn teknologia Silevo-rintamalla lisätään Panasonicin kennotekniikkaan tekee siitä tehokkaimman ja lopulta halvimman aurinkokennon maailmassa” (Pressman 2016). Hyödyntääkseen kilpailuetujaan Tesla vähentää akkujen materiaalikustannuksiaan tutkimuksen ja kehityksen sekä automaation avulla ajaakseen alas markkinoita halvemmalla markkinarakoksi muuttuneena laajana erottelijana.

tutkimus-ja tuotekehitys

yleisesti Tesla lisäsi sijoitustaan tutkimus-ja kehitysosastoon. Artikkelin ”Miten Tesla käyttää rahansa” julkaistu Forbes.com Tesla investoi enemmän viimeisen kahden vuoden aikana. ”Teslan R&D kulut kasvoivat vuoden 2015 0,7 miljardista dollarista noin 1,5 miljardiin dollariin vuonna 2018. Odotamme r&d menojen laskevan noin 1,4 miljardiin dollariin seuraavan 2 vuoden aikana.”Tutkimus – ja Tuotekehitysinvestoinneilla Tesla kertoo kuitenkin tappiollisen tuloksen vuoteen 2015 asti.

Tesla pelaa pitkää peliä tutkimus-ja kehitystyöllä, keskittyen automaatioon, materiaalikustannuksiin ja ohjelmistopäivityksiin. ”Uskomme, että edistykselliseen tekoälyyn perustuva lähestymistapa visioon ja suunnitteluun, jota tukee tehokas päättelylaitteiden käyttö, on ainoa tapa saavuttaa yleinen ratkaisu täyteen itseohjautuvuuteen.”Heidän valtavat pitkän aikavälin tutkimus-ja kehitystyönsä erottavat heidät moottoriajoneuvojen markkinoista. ”yksi yhtiön strategisista tavoitteista on lisätä investointeja tutkimukseen ja tuotekehitykseen (r&D) kehittääkseen uusia tuotteita, jotka täyttävät markkinoiden kysynnän uusiutuvien Energiaratkaisujen, kuten akkujen, kysynnän eri tarkoituksiin”, Christine Rowland väitti Annalistisessa raportissa Teslan strategiasta Panmore Institutessa. Sähköautoja ovat kuitenkin ottamassa käyttöön myös monet muut yritykset, ja Tesla haluaa ylläpitää niiden kilpailuetua tekemällä tuotteistaan vaikeasti jäljiteltäviä. Tutkimus-ja kehitystyöhön suunnatuilla raskailla menoilla pyritään kehittämään entistä kehittyneempää teknologiaa tuotteisiinsa, mikä lisää sähköauto-ja akkumarkkinoille pääsyn estettä. R&D-investoinnin huomattavasti suurempi määrä verrattuna muihin markkinoilla toimiviin yrityksiin antoi Teslalle aseman innovoijana ja markkinajohtajana, mikä pitää Teslan markkinarako-asemassa, jossa sillä on kestävä kilpailuetu (sähkö) moottoriajoneuvojen markkinoilla.

raskas rahankäyttö antaa Teslalle mahdollisuuden jatkaa neuroverkkojensa ja tekoälyalgoritmiensa päivittämistä, mikä parantaa Teslan Autopilot-ominaisuutta, joka erottaa itsensä nykyisistä automarkkinoista. Timanttistrategiassa ohjelmistopäivityspakettien lavastus alentaa Teslan automallien koettua ikää. Ohjelmistojen iteroinnit erottavat tuotteensa markkinoista mahdollistamalla loppukäyttäjälle muokattavan KÄYTTÖLIITTYMÄLIITTYMÄN, ja lisäksi se tuo lisäetua itsepysäköinnin ja itsestään ajavien ominaisuuksien ansiosta. Automaatio-ja Räätälöintitutkimus on ollut autoareenan sisäänpääsy, joka on alentanut kustannuksia ja kasvattanut Teslan asemaa johtavana sähköautojen myyjänä. Myös litiumakut ovat olleet Teslalle innovatiivinen alue. Ohjelmistopäivitykset ovat lisänneet akun suorituskykyä, mutta akkuvarustusteknologia on peräisin Teslan RnD-menoista, mikä mahdollistaa enemmän toimintasädettä niiden hienoista sähkömoottoreista.

tuotanto

tuotannon osalta Tesla valmistaa kaikki ajoneuvonsa Kalifornian Fremontissa. Viimeisimpänä he ovat rakentaneet Fremontin pääkonttoriin eräänlaisen ”teltan” eli tehtaan, johon mahtuu 5000 model 3-ajoneuvon tuotanto viikossa. Lisäksi ne tuottavat kunkin auton omat avainkomponentit, kuten sähkömoottorin, akkupaketin ja laturin. Fremontin pääkonttorin lisäksi Tesla valmistaa litiumioniakkujaan Nevadassa sijaitsevassa osakokoonpanotehtaassa. He ostavat myös tarvittavia valmistusosia ympäri Yhdysvaltoja, Eurooppaa, Kiinaa ja eri paikkoja. Esimerkiksi Tesla ostaa litiumvarastonsa usein Kiinasta ja Australiasta. Lisäksi litiumin hinta on noussut tasaisesti sähköautojen yleistyessä. Teslalla on nyt lievä kilpailuetu eri yhtiöihin nähden, koska sillä on suojattu suhde ganfeng-litium-toimittajaan. Teslalle taataan 20% heidän tarvitsemastaan Litiumpitoisuudesta koko vuoden 2020 ja mahdollisesti vielä vuosien ajan.

Five Forcesin puitteissa niiden tuotantotaktiikka toimitustakuiden osalta vähentää toimittajien vipuvaikutusta automaation ja sisäisten osien lisäksi. Tesla minimoi ostajien vaikutusvaltaa tarjoamalla muokattavia autoja tuotantotekniikoillaan. SWOT-analyysissä Tesla korvaa aiemman toimitusketjun heikkouden / uhan (kapasiteettirajat) vahvuudella (automaatio) ja kestävällä kilpailuedulla.

vastaavasti Strategy Diamond diagrammissa Tesla viimeistelee valmistuskomponentin valmistamalla automaatiosuorituksensa tehokkaasti ja tehokkaasti. Esimerkiksi Teslan automaatiojärjestelmät pystyvät auttamaan kokonaisten työnkulkujen, oppimisen ja sopeutumisen automatisoinnissa. Lisäksi automatisoituja robotteja toteutetaan auttamaan liukuhihnalla, auttaa asioita, kuten automatisoitu leimaamalla, maalaus, hitsaus, ja jopa lopullinen kokoonpano. Vaikka koneista ja roboteista voi olla hyötyä tuotantosektorille, Tesla korvaa myös hitaita ja alisuorittavia robotteja ihmistyöntekijöillä. Kaiken kaikkiaan automaatio on yksi Teslan monista vahvuuksista, joka erottaa ne muista yrityksistä ja auttaa niitä toimittamaan suuria määriä mittatilausautoja, jotka ovat välttämättömiä suuren kysynnän perässä pysymiseksi.

henkilöstöresurssit

henkilöstöresursseja käytetään toteuttamaan tuotannon tehokkuutta ja tehokkuutta koskevia strategioitaan palkkaamalla ihmisiä, joilla on sama visio yrityksestä, nopeatempoinen, pitkä työympäristö, intensiivinen rekrytointi-ja koulutusprosessi sekä jatkuva laajentuminen maailmanlaajuisesti liiketoiminnan tavoitteiden saavuttamiseksi.

Teslan urasivun mukaan sen päätehtävä on ”vauhdittaa maailman siirtymistä kestävään energiaan” palkkaamalla maailman parhaita ja älykkäimpiä ihmisiä, joilla on samat intohimot muuttaa maailmaa ja jotka ovat valmiita työskentelemään nopeatempoisessa ja innovatiivisessa kulttuurissaan. Pauline Meyer Panmore-instituutista mainitsee, että Teslan strategiana on jatkaa jatkuvien ratkaisujen innovointia ja tukea jatkuvia parannuksia ylläpitämällä henkilöresurssien valmiuksia lisätä kasvua sähköautojen globaaleilla markkinoilla. Saavuttamalla nämä tavoitteet Tesla luo organisaatiokulttuurin, joka kannustaa työntekijöitään olemaan luovia ja innovatiivisia parantaakseen teknologisia kykyjään, joissa työntekijöitä palkitaan ja palkitaan.

yhtiö vaatii pitkiä työpäiviä tuotannon tehostamiseksi. Elon Musk myöntää, että ” Model 3: n tuotantoramppi mahdollistui vain ”sietämättömän vaivannäön” ja ”kaikkien satatuntisten työviikkojen ansiosta.”Justin Alvarezin mukaan tämä intensiivinen työkulttuuri houkuttelee nuoria hakijoita, koska se tarjoaa tasaisen organisaatiorakenteen, joka antaa kenelle tahansa taustasta riippumatta mahdollisuuden tulla kuulluksi ja ilmaista luovia ideoitaan, joita monet suuret yritykset eivät harjoita. Kunnianhimoisten innovaatiotavoitteidensa myötä yhtiö odottaa vaativansa pitkiä työpäiviä myös tulevina vuosina.

yrityksessä on käynnissä myös intensiivinen rekrytointiprosessi. Entisen Tesla-rekrytoijan Marissa Peretzin mukaan palkkausprosessi alkaa kunkin ehdokkaan taustan, saavutusten ja teknisten kykyjen taustaseulonnalla, jonka jälkeen heiltä kysytään yrityksen kulttuurikysymyksistä, seuraava askel on paikan päällä haastattelemalla Teslan työntekijöitä ja käymällä läpi teknisiä ja teknisiä testejä ja lopuksi on saatava toimitusjohtajan hyväksyntä. Meyerin mukaan Teslan henkilöstöhallinto tarjoaa myös koulutusohjelman, jolla työntekijät perehdytetään heidän organisaatiokulttuuriinsa ja siihen, miten se on tärkeä tekijä heidän liiketoimintastrategioissaan. Näin he hyödyntävät työntekijöiden kykyjä ja taitoja varmistaakseen tuotteiden tehokkuuden.

yhtiö pyrkii laajentamaan markkinoitaan maailmanlaajuisesti perustamalla uusia toimistoja ja toimitiloja, joihin se pyrkii osana strategiaansa olla autoteollisuuden johtava toimija maailmanlaajuisesti. He kertovat urasivullaan pyrkivänsä ratkaisemaan maailman ongelmia palkkaamalla lahjakkaita yksilöitä ympäri maailmaa ja rakentamalla osallistavan ympäristön. Tämä on heidän tuotantotehokkuuden strategiansa, jolla he työntävät yrityksensä globaaleille markkinoille avaamalla toimistoja ja palkkaamalla työntekijöitä ympäri maailmaa sen sijaan, että he vain luottaisivat paikallisiin tukikohtiinsa.

viime aikoina Teslan johtajien vaihtuvuus on ollut suurta. Alliancebernsteinin mukaan Teslan vuotuinen liikevaihto on yhdeksän viime kuukauden aikana 44 prosenttia, mikä on analyytikko Sacconaghin mukaan huomattavasti enemmän kuin muilla yhtiöillä. Myös ulkoiset palkkaukset ovat vähentyneet. Matousekin mukaan ” Tesla on menettänyt ulkopuolisia palkkaajia ja johtajia erityisen tärkeissä tehtävissä, kuten tilinpitopäällikkönä, pääneuvonantajana ja globaalin turvallisuuden päällikkönä, poikkeuksellisen korkeilla hinnoilla.”Korkea vaihtuvuus on mahdollista vaativan työkulttuurin ja innovointipaineen vaikutuksesta. Fruhlingerin keräämien tietojen mukaan Teslan palkkaaminen sai laskusuhdanteita liikevaihdosta ja lomautuksista huolimatta, eikä rajoitettuja avoimia paikkoja täytetä. He keskittyvät myös palkkaukseen Fremontin pääkonttorissaan ja pääasiallisissa ajoneuvovalmistustoiminnoissaan.

Total Quality Management

Teslan tuotteet tunnetaan erinomaisesta suorituskyvystään, kestävästä energiastaan ja ainutlaatuisesta muotoilustaan. Tasaaminen ja tuottavuuden parantaminen laadusta tinkimättä on kuitenkin ollut Teslalle valtava haaste aiemminkin. Ylimitoitettuja ja alisuorittavia ongelmia esiintyi usein alkuvaiheessa. Consumer Reports 2015 Annual Auto Reliability Surveyn mukaan luotettavuus on ollut suuri tekijä asiakkaiden ostopäätöksissä. Jatkuva maailmanlaajuinen takaisinveto vahvisti entisestään huonoa laadunvalvontaa. Tuottavuuden ja laadun parantamiseksi Tesla investoi paljon rahaa tehtaisiin ja automaatioon. Sen sijaan, että Tesla olisi ulkoistanut osia toimittajilta, se osallistui suoraan enemmän valmistajiin. Tesla omistaa useita gigan tehtaita maailmanlaajuisesti, Shanghain gigan tehtaalla on jo 150K ja Tesla toimittaa 500k + – autoja vuonna 2020. Erikokoisten akkujen sijaan Tesla yhtenäisti Model 3: n kokoiset Akut ja yksinkertaisti prosesseja. Tämä muutos lisää hallintokustannuksia, mutta parantaa laatua ja tuottavuutta.

markkinointi

Tesla käyttää markkinointistrategioissaan neljää P: tä saavuttaakseen yritystavoitteensa liiketoiminnassaan. Tuote. Teslan tuotteita. sisältää autot, sähköajoneuvojen osat, Akut, energian varastointi, ja aurinkopaneelit. Yhtiö myös lisää uusia tuotteita vähitellen. Ne tarjoavat myös aurinkopaneelien asennuspalveluja ja akkuja koti-ja teollisuudelle. Tesla keskittyy entistä enemmän sähköautoihinsa, kun ne hakevat laajentumista monikansallisena ja globaalina yrityksenä kasvavan kysynnän ja innovaation vuoksi.

sija. Paikat, joissa he esittelevät tuotteitaan ja palvelujaan, ovat olleet samat vuosien varrella. Niitä löytyy enimmäkseen yrityksen omistamista myymälöistä, virallisilta yrityksen verkkosivuilta, yrityksen omistamista palvelukeskuksista ja latausasemilta. Ne sijaitsevat myös joissakin ostoskeskuksissa helposti yleisön saatavilla. Tämä toimii esittelytilana ja markkinoi tuotteitaan myös autonäyttelyiden kautta näissä yleisissä tiloissa. Teslalla on omat palvelukeskuksensa asiakkaidensa autojen korjaamiseen ja huoltamiseen. Tämä lisää myös sen myyntistrategiaa siltä osin, että ne hoitavat vain autonsa palvelut. Tesla hyödyntää medialäsnäoloaan ja verkkosivustoaan tarjotakseen verkko-ostokokemuksensa, mahdollistaen autojensa räätälöinnin ja toimituksen.

Promotion. Teslan promootio perustuu ensisijaisesti viraalimarkkinointiin, mutta se hyödyntää myös henkilökohtaista myyntiä, suhdetoimintaa, myynninedistämistä ja suoramarkkinointia. Panmore Instituten Daniel Kissingerin mukaan ” Tesla Model S For Kids-mallia mainostetaan pitkälti viraalivideoiden kautta sosiaalisessa mediassa, mikä edistää myös yhtiön tuotevalikoimaa.”He hyödyntävät sosiaalista mediaa ensisijaisena ansaittuna mediataktiikkana. Toimitusjohtaja Elon Musk seurustelee uskollisten 17,9 miljoonan seuraajansa kanssa Twitterissä ja jakaa usein rentoja twiittejä hyödyntämällä meemejä ja henkilöitymällä yhtiön brändi-imagoon. Hän on myös avoin yhtiön epäonnistumisista, mikä tekee yhtiöstä personoitavan asiakkaiden kiinnostuksen. Tesla hyödyntää PR-toimintaa rakentamalla asiakkaiden mielikuvia tekemällä patenteistaan avoimen lähdekoodin kestävää energiaa tukevana liikkeenä. He hyödyntävät myyntihenkilöstöä myymäläpaikoissaan henkilökohtaisessa markkinoinnissa ja suoramarkkinoinnissa mainostaakseen komponenttejaan ja akkujaan. Markkinointijohtaja Anna Meltonin mukaan he hyödyntävät myös suosittelukampanjoita kampanjoina. Hän sanoo: ”yksityisellä lähetekoodilla voi saada eksklusiivisia etuja. Latauspisteistä, Model S for kids-malleista sporttisiin metalliseoksiin, pidennettyihin takuisiin ja jopa aurinkopaneeleihin, on reilua sanoa, että ystävän ohjaaminen Teslaan varmasti kannattaa.”Tesla ei satsaa liikaa mainontaan, koska sen promootiovahvuudet ovat sanahelinää vahvan brändi-identiteettinsä takia mediasta, erityisesti sosiaalisesta mediasta.

hinta. Teslan hinnoittelu tukee niiden voittoja ja asiakkaiden mielikuvia. He hyödyntävät premium hinnoittelu ensisijaisesti, kun yritys oli aloittamassa niche erottelija. Kun he olivat siirtymässä laajaan erottelustrategiaan, he hyödynsivät sekä premium-hinnoittelua että muokattavia hintapisteitä autovalikoimissaan. Premium-hinnoittelussa käytetään korkeita hintapisteitä, joihin asiakkaat arvostavat suorituskykyisiä teknologioita, joita ei löydy muista markkinoilla olevista tuotteista. He myös hyödyntävät markkinalähtöistä hinnoittelua, jossa se tekee meistä alhaisemman hinnoittelun, jota käytetään heidän uudemman automallin model 3 ja muiden tuotteiden, kuten aurinkopaneelien ja niiden palvelujen kanssa. Kaikki niiden liiketoimet tehdään vain verkossa, joka on ainutlaatuinen muille autoliikkeille ja tämä on myös strategia alentaa myyntikustannuksia.

jakelukanavat, välittäjät, suhteet

viime aikoina niiden strategia on tulossa maailmanmarkkinoille. He avaavat uusia paikkoja, laajentavat kampanjointiaan ja kehittävät uusia ainutlaatuisia tuotteita, jotka houkuttelevat asiakkaita ja luovat myyntiä. Ne muodostavat parhaillaan uusia suhteita muihin yrityksiin laajentaakseen liiketoimintaansa. Tesla välttää välikäsien käyttöä, koska ne priorisoivat suoraan kuluttajiin suuntautuvan strategian tavoitellakseen parempaa palvelun toimittamista ja kustannusten minimointia. Heillä on täysi määräysvalta jakelukanavissaan, jotka ovat heidän online-verkkosivustonsa ja yhtiön omistamat myymälät myyntinsä käsittelemiseksi. B2B-markkinat voisivat olla Teslalle tulevaisuudessa tuottoisia.

johtopäätös:

Tesla aloitti luksusautojen markkinarakojen erottajana ja ajaa nyt markkinoita alas laajalla erottelustrategialla. Yritys käyttää ansaitsemiaan media-ja verkkomyyntisivustoja markkinointikampanjansa lavastamiseen, kun taas automaatio, toimittajasuhteet ja tutkimus eriyttävät tuotteitaan. Niiden SolarCity-hankinta oli merkittävä toimenpide, joka mahdollisti niiden siirtymisen muille markkinoille, kuten aurinkopaneeleille, jotka ovat myös ympäristöystävällisiä. Tehokkaat HR-ja TQM-taktiikat ovat tarjonneet yhtiölle innovatiivisen ja ahkeran toimintakulttuurin, joka ohjaa heidän suorituskykyään kyseisillä markkinoilla ja areenoilla. Koska taloudellinen menestys tuo yritykselle positiivista kassavirtaa ja valtavaa vauhtia, Tesla jatkaa tehtäväänsä: kiihdyttää maailmaa kestävään energiaan.

Follow @alecfurrier for more. plus @ business.pääsy Instagram sekä yrityksemme www.facebook.com/aceofdiamondsinc

works Cited

(Admin), M. / P. (2018, 14.helmikuuta). Teslan Liiketoiminta-Analyysi. Retrieved from https://medium.com/minimalist-pharmacist/tesla-business-analysis-19b432a6fd0c

Boudette, N. E. (2018, 30.kesäkuuta). Sisällä Tesla ajaa röyhkeästi autojen valmistustapaa uusiksi. Retrieved from https://www.nytimes.com/2018/06/30/business/tesla-factory-musk.html

Coren, M. J. (2018, 29.tammikuuta). Tesla saattaa päästä Chilessä litiumbisnekseen, kun akkujen ainesosien hinta kohoaa. Retrieved from https://qz.com/1191964/tesla-tsla-may-get-into-the-lithium-business-in-chile-as-the-price-of-battery-ingredients-soar/

innovaatiokulttuuri: Tesla on kolminkertaistanut perinteisten autonvalmistajien R&D: n . (synt. Retrieved from https://evannex.com/blogs/news/innovation-culture-tesla-r-d-spending-versus-other-automakers

DeBord, M. (2018, 14.helmikuuta). Tesla pitää Model 3: n tuotantoaan mysteerinä-ja se ruokkii spekulaatioita siitä, kuinka monta autoa se oikeasti tekee. Retrieved from https://www.businessinsider.com/tesla-model-3-production-is-a-mystery-and-that-2018-2

Guillot, C., Guillot, C. G. C., Guillot, C., & Guillot, C. (2017, 1.marraskuuta). Kannattaako Teslan riskialtis valmistustapa? Retrieved from https://chiefexecutive.net/will-teslas-risky-manufacturing-strategy-pay-off/

sijoittajaviestintä. (2020, 13. helmikuuta). Retrieved from https://ir.tesla.com/press-releases

Investors Overview. (synt. Retrieved from https://ir.tesla.com/investor-relations

McKenna, B. (n.d.). Ketkä ovat Teslan litiumin toimittajia? Retrieved from https://www.nasdaq.com/articles/who-are-teslas-lithium-suppliers-2019-03-26

Michael Wayland, L. K. (2019, 2.lokakuuta). Tesla toimittaa ennätykselliset 97 000 autoa kolmannella vuosineljänneksellä, mikä jää ennusteista. Retrieved from https://www.cnbc.com/2019/10/02/tesla-tsla-3q-2019-production-and-delivery-numbers.html

Rowland, C. (2018, 24.kesäkuuta). Tesla, Inc.’s Generic Strategy & Intensive Growth Strategies (Analysis). Retrieved from http://panmore.com/tesla-motors-inc-generic-strategy-intensive-growth-strategies-analysis

Sonnad, H. (2017, 17.lokakuuta). Miten Tesla muuttui viiden vuoden aikana. Retrieved from https://www.tesloop.com/blog/2017/10/13/how-tesla-changed-in-the-last-5-years

TESLA — Sprung 3. (synt. Retrieved from https://www.sprung.com/tesla-sprung-3/

Courtney, J. (2019, 17.tammikuuta). Suorituskyvyn hallinta Teslalla: mitä tiedämme. Retrieved from PerformYard: https://blog.performyard.com/performance-management-at-tesla-what-we-know

Musk, E. (2006, 2.elokuuta). Tesla. Retrieved from The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me): https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me

Pressman, M. (2016, 4.marraskuuta). Innovaatiokulttuuri: Tesla on kolminkertaistanut perinteisten autonvalmistajien R&D: n. Retrieved from EVANNEX: https://evannex.com/blogs/news/innovation-culture-tesla-r-d-spending-versus-other-automakers

Trefis Team (2020, 3.tammikuuta). Miten Tesla Käyttää Rahansa? Retrieved from Fobes: https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2020/01/03/how-does-tesla-spend-its-money/#381d7bd225da

Wagner, I. (2020, 23.tammikuuta). Tesla-r&d menot 2010-2018 haettu Statista: https://www.statista.com/statistics/314863/research-and-development-expenses-of-tesla/

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.