Articles

Tesla: üzleti modell és stratégiai elemzés

Tesla: üzleti stratégia, küldetés és taktika

By: Alec Furrier

absztrakt:

Tesla kijelentette, hogy küldetése a világ felgyorsítása a fenntartható energiára. A vállalat niche differenciálóként kezdte meg az autóipar innovációját, piacromboló termékeket kínálva luxus elektromos járművek formájában. A Model S és a Model X példák azokra a termékekre, amelyek a környezetbarát differenciálódás révén megzavarták az autóipart. Elon Musk és a cég azóta áttért egy niche differenciáló egy széles differenciáló üzleti stratégia megvalósítása révén lítium akkumulátor termékek és a vállalat megszerzése SolarCity. A Tesla automatizálási és kutatási beruházásai 2015 elején kötelezettséget jelentettek, azonban 2018-2019-ben eszközökké váltak, mivel hosszú távon fenntartható versenyelőnyük volt a termékminőség szempontjából. Termékeik megkülönböztetése testreszabható autók, rendszeres szoftverfrissítések, napelemek, kompresszoros kompatibilitás és önvezető funkciók formájában történik. Az anyagszállítókkal való beépített kapcsolatok Tesla lítium lerakódásokat értek el, csökkentve a magasan automatizált összeszerelő vonalak anyagköltségeit. Az értékesítés innovatív tényező a Tesla marketing részlegében, amely online testreszabható megrendeléseket kínál. A Marketing organikus, mivel Elon Musk twitter-fiókja a megszerzett média nagy részét teszi ki, nulla fizetett hirdetéssel. HR osztályuk a termelékenységet helyezte előtérbe, ezért a Tesla intenzív munkakultúrával és magas szintű TQM mutatókkal rendelkezik. A Tesla széles körű differenciálási stratégiája hosszú távú játék, amelynek középpontjában az elektromos autók automatizálása, az akkumulátor-technológia és a környezetbarát termékek, például a napelemes tetőcserepek állnak.

üzleti stratégia elemzés

a Tesla about oldal szerint a Tesla küldetése a világ fenntartható energiára való áttérésének felgyorsítása. 2008-ban a Tesla bemutatta első élvonalbeli és nagy teljesítményű elektromos sportautóját, a Tesla Roadstert. Elon Musk, a Tesla Motors vezérigazgatója és társalapítója kijelentette ,hogy”a Tesla Motors segít felgyorsítani a bánya-és égetésű szénhidrogén-gazdaságból a napenergia-elektromos gazdaság felé való elmozdulást, amely véleményem szerint az elsődleges, de nem kizárólagos, fenntartható megoldás” (Musk, 2006). A Roadster a Lotus Elise alvázon alapul. Lítium-ion akkumulátorával egyetlen töltéssel 244 mérföldet képes megtenni, ára 109 000 dollár. A Tesla – t először úgy vezették be az autópiacra, hogy a csúcstechnológiájú autószegmenseket célozták meg, mint egy rést megkülönböztető elemet, fenntartható versenyelőnyével, hogy megkülönböztesse magát a hagyományos autógyártóktól fenntartható, környezetbarát elektromos autókkal.eközben Musk rámutatott arra is, hogy “a Teslának a piac csúcspontjára kell belépnie, ahol az ügyfelek készek prémiumot fizetni, majd a lehető leggyorsabban le kell hajtania a piacot a magas egységmennyiségre és az alacsonyabb árakra minden egymást követő modellel”(Musk, 2006). Más szavakkal, a Tesla versenystratégiája széles körű differenciálás, hogy mindkét szegmenst megcélozza a prémium vásárlók és az alacsony árú vásárlók megcélzásával az autóiparban. Ezen általános stratégia alapján a Tesla megkülönbözteti magát a versenytársak között azáltal, hogy minden évben növeli kutatásait és beruházásait, hogy egy rendkívül innovatív egyedi ökoszisztémát fejlesszen ki a gazdasági léptékű megtérülés növelése érdekében.

Ezen felül a Tesla számos terméket és szolgáltatást kínál a világ minden tájáról, beleértve a prémium elektromos szedánt, a Model S-T, A Model 3-at, az Y-modellt, az Y-modell SUV változatát. Van egy sor 250 mérföld 370 mérföld, plusz jön a különböző akkumulátor teljesítményét és testre szabható ülések és tároló. Napkollektoros megoldásokat, PowerPack napelemeket, megapack akkumulátorokat és más kapcsolódó termékeket is értékesítenek. A széles differenciálási stratégiával összhangban a SolarCity összeolvadt a Tesla, Inc. – vel. a tiszta energiájú ökoszisztéma jobb kiépítése. Musk azt mondta: “Úgy gondoljuk, hogy a Solar city technológiája a Silevo fronton a Panasonic cellatechnológiájához hozzáadva a leghatékonyabb és végső soron a legolcsóbb napelem a világon” (Pressman 2016). A versenyelőnyök kihasználása érdekében a Tesla csökkenti az akkumulátorok anyagköltségét a kutatás-fejlesztés és az automatizálás révén, hogy alacsonyabb áron vezesse le a piacot, mint egy széles körű differenciáló rést.

kutatás-fejlesztés

Általánosságban elmondható, hogy a Tesla növelte befektetéseit a kutatás-fejlesztési részlegben. A “hogyan költi el a Tesla a pénzét” című cikk szerint Forbes.com a Tesla az elmúlt két évben többet fektetett be. “Tesla r&A D költségek 0,7 milliárd dollárról 2015-ben körülbelül 1,5 milliárd dollárra nőttek 2018-ban. Arra számítunk, hogy az R& d kiadások körülbelül 1,4 milliárd dollárra csökkennek a következő 2 évben.”A kutatás-fejlesztésbe történő hatalmas befektetésekkel azonban a Tesla 2015-ig még mindig veszteségről számol be.

a Tesla hosszú játékot játszik a kutatással és fejlesztéssel, az automatizálásra, az anyagköltségekre és a szoftverfrissítésekre összpontosítva. “Hisszük, hogy a fejlett AI-n alapuló megközelítés a látás és a tervezés terén, amelyet a következtetési hardver hatékony használata támogat, az egyetlen módja annak, hogy általános megoldást érjünk el a teljes önvezetésre.”A hosszú távú kutatás-fejlesztésre fordított hatalmas kiadásaik megkülönböztetik őket a gépjárművek piacától. “a vállalat egyik stratégiai célja a kutatás-fejlesztési beruházások növelése (r&D) olyan új termékek kifejlesztése érdekében, amelyek kielégítik a fokozott megújuló energia megoldások iránti piaci keresletet, például különféle célú akkumulátorokat” – állította Christine Rowland a Tesla stratégiájáról szóló annalisztikus jelentésben a Panmore Intézetben. Az elektromos járműveket azonban sok más vállalat is alkalmazza, és a Tesla meg akarja tartani versenyelőnyét azáltal, hogy termékeiket nehezen utánozzák. A kutatás-fejlesztésre fordított jelentős kiadások célja, hogy termékeik számára kifinomultabb technológiát fejlesszenek ki, növelve az elektromos járművek és az akkumulátorok piacára való belépés akadályát. Az R&d-be történő lényegesen nagyobb beruházás a piac többi vállalatához képest újító és piacvezető pozíciót biztosított a Teslának, amely a Tesla-t abban a piaci helyzetben tartja, hogy fenntartható versenyelőnyt biztosítson az (elektromos) gépjárművek piacán.

a nagy kiadások lehetővé teszik a Tesla számára, hogy folyamatosan frissítse neurális hálózatait és AI algoritmusait, javítva a Tesla Autopilot funkcióját, amely megkülönbözteti magát a jelenlegi autópiactól. A gyémánt stratégián belül a szoftverfrissítési csomagok beállítása csökkenti a Tesla autómodellek észlelt életkorát. A szoftveres iterációk megkülönböztetik termékeiket a piactól azáltal, hogy testreszabható felhasználói felületet biztosítanak a végfelhasználó számára, ráadásul hozzáadják az önparkoló és az önvezető funkciók mellékelőnyeit. Az automatizálási és testreszabási kutatás az autóiparba való belépésük egyik eszköze volt, csökkentve a költségeket és növelve a Tesla pozícióját, mint vezető elektromos autó eladó. A lítium akkumulátorok szintén innovatív terület a Tesla számára. A szoftverfrissítések az akkumulátor teljesítményének növekedését okozták, de az akkumulátor hardver technológiája a Tesla RnD kiadásaiból származik, lehetővé téve a niched, elektromos motorok nagyobb hatótávolságát.

gyártás

a gyártás szempontjából a Tesla az összes járművét a kaliforniai Fremontban gyártja. Legutóbb egyfajta “sátrat” vagy gyárat építettek a Fremont központjában annak érdekében, hogy hetente 5000 model 3 járművet gyártsanak. Ezenkívül minden autó saját kulcsfontosságú alkatrészeit gyártják, beleértve az elektromos motort, az akkumulátort és a töltőt. A Fremont központján kívül a Tesla lítium-ion akkumulátorait egy nevadai alkatrészgyárban gyártja. A szükséges gyártási alkatrészeket az Egyesült Államokban, Európában, Kínában és különböző helyszíneken is megvásárolják. Például a Tesla gyakran Kínából és Ausztráliából szerzi be lítiumkészletét. Ezenkívül a lítium ára folyamatosan növekszik, mivel az elektromos járművek egyre népszerűbbek. A Teslának most enyhe versenyelőnye van a különféle vállalatokkal szemben a Ganfeng lítium-szállítóval való biztonságos kapcsolatuk miatt. A Tesla a szükséges lítium-ellátás 20% – át garantálja 2020 folyamán, és valószínűleg az elkövetkező években.

Az öt erő keretrendszeren belül az ellátási garanciák gyártási taktikája csökkenti a beszállítók tőkeáttételét az automatizálás és a házon belüli alkatrészek mellett. A Tesla minimalizálja a vásárlók tőkeáttételét azáltal, hogy testreszabható autókat kínál gyártási technikáikon keresztül. A SWOT elemzésen belül a Tesla a korábbi ellátási lánc gyengeségét/fenyegetését (kapacitáskorlátokat) erősséggel (automatizálás) és fenntartható versenyelőnnyel helyettesíti.

hasonlóképpen, a strategy Diamond diagramon belül a Tesla tökéletesíti a staging komponenst azáltal, hogy hatékonyan és hatékonyan készíti el automatizálási teljesítményét. Például a Tesla automatizálási rendszerei képesek segíteni a teljes munkafolyamatok, a tanulás és az alkalmazkodás automatizálását. Ezenkívül automatizált robotokat alkalmaznak a futószalag segítésére, olyan dolgokban, mint az automatizált bélyegzés, festés, hegesztés, sőt végső összeszerelés. Bár a gépek és a robotok hasznosak lehetnek a termelési ágazat számára, a Tesla a lassú és alulteljesítő robotokat is felváltja az emberi alkalmazottakkal. Összességében az automatizálás a Tesla egyik erőssége, amely megkülönbözteti őket más vállalatoktól, és segíti őket abban, hogy nagy mennyiségű egyedi járművet tudjanak szállítani, amelyek szükségesek ahhoz, hogy lépést tartsanak a nagy kereslettel.

Emberi Erőforrások

az emberi erőforrásokat arra használják, hogy teljesítsék a termelés hatékonyságára és hatékonyságára vonatkozó stratégiáikat azáltal, hogy felveszik azokat az embereket, akik ugyanazt a jövőképet hordozzák a vállalatról, gyors tempójú, hosszú órás munkakörnyezetet, intenzív toborzási és képzési folyamatot, valamint folyamatos terjeszkedésüket világszerte üzleti céljaik elérése érdekében.

a Tesla karrieroldala szerint fő küldetése “a világ fenntartható energiára való áttérésének felgyorsítása” a világ legjobb és legfényesebb embereinek felvételével, akik ugyanazokkal a szenvedélyekkel rendelkeznek a világ megváltoztatásában, és hajlandóak dolgozni a gyors tempójú és innovatív kultúrájukban. Pauline Meyer, a Panmore Institute munkatársa szerint a Tesla stratégiája az, hogy folyamatosan innovatív megoldásokat fejlesszen ki, és támogassa a folyamatos fejlesztéseket az emberi erőforrás képességek fenntartásával, hogy növelje az elektromos autók globális piacának növekedését. E célok elérésével a Tesla olyan szervezeti kultúrát teremt, amely arra ösztönzi alkalmazottait, hogy továbbra is kreatívak és innovatívak legyenek, hogy javítsák technológiai képességeiket, amelyekben az alkalmazottakat jutalmazzák és kompenzálják.

a vállalat hosszú órákat igényel a termelés hatékonyságának elérése érdekében. Elon Musk elismeri, hogy ” a Model 3 gyártási rámpáját csak a “kínzó erőfeszítések” és a “száz órás munkahét mindenki által tette lehetővé.”Justin Alvarez szerint ez az intenzív munkakultúra vonzza a fiatal pályázókat, mert lapos szervezeti struktúrát biztosít, amely lehetővé teszi, hogy bárki, bármilyen háttértől függetlenül, meghallgassa és kifejezze kreatív ötleteit, amelyeket nem sok nagyvállalat gyakorol. Növekvő ambiciózus innovációs céljaik révén a vállalat arra számít, hogy a következő években továbbra is hosszú órákat igényel.

a vállalat intenzív toborzási folyamaton megy keresztül. Az ex-Tesla toborzó, Marissa Peretz szerint a felvételi folyamat az egyes jelöltek hátterének, teljesítményének és technikai képességeinek háttérszűrésével kezdődik, majd megkérdezi őket a vállalat kulturális kérdéseiről, a következő lépés a helyszíni interjúk a Tesla alkalmazottaival, valamint műszaki és mérnöki tesztek elvégzése, végül pedig a vezérigazgató jóváhagyása. Meyer szerint a Tesla HR menedzsmentje képzési programot is biztosít az alkalmazottak számára a szervezeti kultúrájukról és arról, hogy ez mennyire fontos tényező az üzleti stratégiájukban. Ezzel kihasználják az alkalmazottak tehetségét és képességeit a termék hatékonyságának biztosítása érdekében.

a vállalat célja, hogy világszerte bővítse piacát új irodák és létesítmények létrehozásával, amelyek részeként globális vezető szerepet tölt be az autóiparban. Karrier oldalukon kijelentik, hogy céljuk a világ problémáinak megoldása tehetséges egyének világszerte történő felvételével és befogadó környezet kialakításával. Ez a termelési hatékonyságra vonatkozó stratégiájuk, hogy vállalatukat a globális piacra taszítsák, irodák megnyitásával és alkalmazottak felvételével a világ minden tájáról, ahelyett, hogy csak a helyi bázisukra támaszkodnának.

a közelmúltban a Tesla magas forgalmi arányt tapasztal vezetői körében. Az AllianceBernstein szerint a Tesla éves forgalma 44% volt az elmúlt kilenc hónapban, ami drámai módon magasabb, mint más vállalatoké sacconaghi elemző szerint. A külső bérlők csökkenése is tapasztalható. Matousek szerint ” a Tesla rendkívül magas arányban veszítette el a külső alkalmazottakat és a különösen fontos szerepet betöltő vezetőket, mint a számvitelért felelős vezető, a jogtanácsos és a globális biztonság vezetője.”A magas árbevétel az igényes munkakultúra és az innováció folytatására irányuló nyomás hatására lehetséges. A Fruhlinger által összegyűjtött adatok szerint a Tesla bérbeadása a forgalom és az elbocsátások ellenére csökkent, és a korlátozott nyitott pozíciókat nem töltik be. Emellett a Fremont központjában és a fő járműgyártási műveletekben foglalkoztatják a bérlőket.

Total Quality Management

a Tesla termékei kiemelkedő teljesítményükről, fenntartható energiájukról és egyedi dizájnjukról ismertek. A termelékenység kiegyensúlyozása és javítása a minőség feláldozása nélkül azonban a múltban hatalmas kihívást jelentett a Tesla számára. A túlígéretes és alulteljesítő problémák gyakran előfordultak a korai szakaszban. A megbízhatóság óriási tényező volt az ügyfelek vásárlási döntéseiben a Consumer Reports 2015 éves automatikus megbízhatósági felmérése szerint. A gyakori világméretű visszahívások tovább erősítették a rossz minőség-ellenőrzést. A termelékenység és a minőség javítása érdekében a Tesla sok pénzt fektetett gyárakba és automatizálásba. Az alkatrész-beszállítóktól való kiszervezés helyett a Tesla közvetlenül részt vett a gyártókban. A Tesla több Giga gyárat birtokol világszerte, a Shanghai Giga factory már 150 ezer, a Tesla pedig 500 ezer+ autót szállít 2020-ban. Ahelyett, hogy különböző méretű akkumulátorokat használna, a Tesla egyenruhás akkumulátorokat méretez a Model 3-ban és egyszerűsített folyamatokat. Ez a váltás növeli az adminisztratív költségeket, de javítja a minőséget és a termelékenységet.

Marketing

A Tesla a négy P-t használja marketingstratégiáiban, hogy elérje vállalati céljait üzleti tevékenységében. Termék. Tesla termékei. magában foglalja az autókat, az elektromos járműalkatrészeket, az akkumulátorokat, az energiatárolókat és a napelemeket. A vállalat fokozatosan új termékeket is felvesz. Napelemes telepítési szolgáltatásokat és akkumulátorokat is kínálnak otthoni és ipari használatra. A Tesla egyre inkább az elektromos járműveire összpontosít, mivel multinacionális és globális vállalatként keresik a terjeszkedést a növekvő kereslet és az innováció miatt.

hely. A helyszínek, ahol bemutatják termékeiket és szolgáltatásaikat, az évek során ugyanazok voltak. Ezek többnyire a vállalati tulajdonban lévő üzletekben, a hivatalos vállalati weboldalakon, a vállalati tulajdonban lévő szervizközpontokban és a töltőállomásokon találhatók. Néhány bevásárlóközpontban is megtalálhatók a könnyű nyilvános hozzáférés érdekében. Ez úgy működik, mint egy bemutatóterem, valamint, hogy támogassák a termékek révén autó kijelzők ezeken a nyilvános területeken. A Tesla saját szervizközpontokkal rendelkezik az ügyfelek autóinak javítására és karbantartására. Ez növeli értékesítési stratégiáját abban a tekintetben is, hogy csak autóik szolgáltatásait kezelik. A Tesla a média jelenlétét és weboldalát használja, hogy online vásárlási élményt nyújtson, lehetővé téve autóik testreszabását és szállítását.

promóció. A Tesla promóciója elsősorban a vírusmarketingre támaszkodik, de személyes értékesítést, PR-t, értékesítési promóciót és közvetlen marketinget is használ. Daniel Kissinger, a Panmore Intézet szerint ” a Tesla Model S gyerekeknek nagyrészt vírusos videókkal népszerűsítik a közösségi médiában, ezáltal népszerűsítve a vállalat termékösszetételét is.”Kihasználják a közösségi médiát, mint elsődleges megszerzett média taktikát. Elon Musk vezérigazgató hűséges 17,9 millió követőjével foglalkozik a Twitteren, és gyakran alkalmi tweeteket oszt meg, kihasználva a mémeket és személyre szabva a vállalat márkaképét. Nyitott a vállalat kudarcaival kapcsolatban is, ami a társaságot személyessé teszi, elnyeri az ügyfelek érdeklődését. A Tesla a PR-t használja azáltal, hogy az ügyfél felfogásának elismerését építi azáltal, hogy szabadalmait nyílt forrássá teszi, mint a fenntartható energia támogatására irányuló mozgalmat. Az értékesítési személyzetet az üzlethelyiségükben használják személyes marketingre és közvetlen marketingre, hogy támogassák alkatrészeiket és akkumulátoraikat. Szerint Marketing Manage Anna Melton ők is igénybe ajánlási kampányok, mint promóciók. Ő mondja, ” exkluzív előnyöket kaphat egy személyes hivatkozási kóddal. A töltési pontoktól, a gyerekeknek szánt Model S-től a sportos ötvözetekig, a kiterjesztett garanciákig, sőt a napelemekig, igazságos azt mondani, hogy minden bizonnyal megéri, ha barátját Teslához utalja.”A Tesla nem fektet túl sokat a reklámba, mert promóciós erősségeik szájról szájra szólnak, mivel erős márkaazonosságuk van a Média jelenlétéből, különösen a közösségi médiában.

Ár. A Tesla árazása támogatja a nyereségüket és az ügyfelek megítélését. A prémium árképzést elsősorban akkor használják, amikor a vállalat niche differenciálóként indult. Mivel átálltak egy széles differenciáló stratégiára, mind a prémium árazást, mind a testreszabható árpontokat felhasználták az autók kiválasztásához. A prémium árképzés olyan magas árpontokat használ, amelyeken az ügyfelek értékelik a nagy teljesítményű technológiákat, amelyek nem találhatók meg a piacon lévő más termékekben. A piacorientált árképzést is használják, ahol alacsonyabb árképzést tesz lehetővé, amelyet az újabb 3-as modelljükkel és más termékeikkel, például napelemekkel és szolgáltatásaikkal használnak. Minden tranzakciójuk csak online történik, ami egyedülálló más autógyártók számára, és ez is egy stratégia az eladási költségek csökkentésére.

terjesztési csatornák, közvetítők, kapcsolatok

a közelmúltban stratégiájuk belépett a globális piacra. Új helyeket nyitnak meg, bővítik promócióikat, és új egyedi termékeket fejlesztenek ki, amelyek vonzzák az ügyfeleket és értékesítést generálnak. Jelenleg új kapcsolatokat alakítanak ki más vállalatokkal üzleti vállalkozásuk bővítése érdekében. A Tesla elkerüli a közvetítők használatát, mivel a közvetlen fogyasztói stratégiát helyezik előtérbe a jobb szolgáltatásnyújtás és a költségek minimalizálása érdekében. Teljes ellenőrzést gyakorolnak az értékesítési csatornáik felett, amelyek az online weboldaluk és a vállalat tulajdonában lévő üzletek, hogy feldolgozzák értékesítésüket. A B2B piacok a jövőben jövedelmezőek lehetnek a Tesla számára.

következtetés:

Tesla indult, mint egy luxusautó niche differenciáló és most hajt le a piacon egy széles differenciáló stratégia. A vállalat a megszerzett médiát és online értékesítési oldalakat használja marketing kampányának megrendezésére, miközben az automatizálás, a beszállítói kapcsolatok és a kutatás megkülönbözteti termékeiket. A SolarCity felvásárlása jelentős lépés volt, lehetővé téve más piacokra, például a napelemek, amelyek szintén környezetbarátak. A hatékony HR és TQM taktika innovatív, keményen dolgozó kultúrát biztosított a vállalat számára, amely a megfelelő piacokon és arénákban hajtja teljesítményüket. Mivel a gazdasági siker pozitív cash flow-t és hatalmas lendületet biztosít a vállalatnak, a Tesla továbbra is folytatja küldetését: felgyorsítja a világot a fenntartható energia felé.

kövesse @alecfurrier további információkért. plusz @ üzlet.hozzáférés az Instagram – on, valamint cégünk www.facebook.com / aceofdiamondsinc

idézett művek

(Admin), M. / P. (2018, február 14). Tesla Üzleti Elemzés. Letöltve innen:https://medium.com/minimalist-pharmacist/tesla-business-analysis-19b432a6fd0c

Boudette, N. E. (2018, június 30). A Tesla merész törekvése, hogy újra feltalálja az autók gyártási módját. Letöltve innen: https://www.nytimes.com/2018/06/30/business/tesla-factory-musk.html

Coren, M. J. (2018, január 29). A Tesla beléphet a lítium üzletbe Chilében, mivel az akkumulátor-összetevők ára emelkedik. Letöltve: https://qz.com/1191964/tesla-tsla-may-get-into-the-lithium-business-in-chile-as-the-price-of-battery-ingredients-soar/

az innováció kultúrája: a Tesla Megháromszorozza a hagyományos autógyártók R& D értékét . (ND). Letöltve innen: https://evannex.com/blogs/news/innovation-culture-tesla-r-d-spending-versus-other-automakers

DeBord, M. (2018, február 14). A Tesla rejtélynek tartja a Model 3 gyártását-és ez táplálja a spekulációt arról, hogy hány autót gyárt valójában. Letöltve innen: https://www.businessinsider.com/tesla-model-3-production-is-a-mystery-and-that-2018-2

Guillot, C., Guillot, C. G. C., Guillot, C., & Guillot, C. (2017, November 1). Megtérül a Tesla kockázatos gyártási stratégiája? A lap eredeti címe: https://chiefexecutive.net/will-teslas-risky-manufacturing-strategy-pay-off/

befektetői kommunikáció. (2020, február 13). A lap eredeti címe:https://ir.tesla.com/press-releases

befektetők áttekintése. (ND). A lap eredeti címe: https://ir.tesla.com/investor-relations

McKenna, B. (n.d.). Kik a Tesla lítium beszállítói? Letöltve innen: https://www.nasdaq.com/articles/who-are-teslas-lithium-suppliers-2019-03-26

Michael Wayland, L. K. (2019, október 2). A Tesla rekord 97 000 járművet szállít a harmadik negyedévben, ami elmarad az előrejelzésektől. Letöltve innen: https://www.cnbc.com/2019/10/02/tesla-tsla-3q-2019-production-and-delivery-numbers.html

Rowland, C. (2018, június 24). Tesla, Inc.Általános stratégiája & intenzív növekedési stratégiák (elemzés). Letöltve innen: http://panmore.com/tesla-motors-inc-generic-strategy-intensive-growth-strategies-analysis

Sonnad, H. (2017, október 17). Hogyan változott a Tesla az elmúlt öt évben. A lap eredeti címe:https://www.tesloop.com/blog/2017/10/13/how-tesla-changed-in-the-last-5-years

TESLA — Sprung 3. (ND). Letöltve innen: https://www.sprung.com/tesla-sprung-3/

Courtney, J. (2019, január 17). Teljesítménymenedzsment a Tesla – nál: amit tudunk. Letöltve a PerformYard – ból: https://blog.performyard.com/performance-management-at-tesla-what-we-know

Musk, E. (2006, augusztus 2). Tesla. Letöltve a titkos Tesla Motors Főtervből (csak köztünk): https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me

Pressman, M. (2016, November 4). Az innováció kultúrája: a Tesla Megháromszorozza a hagyományos autógyártók r&D értékét . Forrás: EVANNEX: https://evannex.com/blogs/news/innovation-culture-tesla-r-d-spending-versus-other-automakers

Trefis csapat (2020, január 3). Mire Költi A Tesla A Pénzét? Letöltve: fobes: https://www.forbes.com/sites/greatspeculations/2020/01/03/how-does-tesla-spend-its-money/#381d7bd225da

Wagner, I. (2020, január 23). Tesla-R& D kiadások 2010-2018 letöltve a Statista-ból: https://www.statista.com/statistics/314863/research-and-development-expenses-of-tesla/

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.