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CARFAXの仕組み

疑うことを知らない買い手に不発弾の車をオフに渡すために多くの方法があり、走行距離計で周りmonkeyingは、そのうちの一 走行距離計のケーシングを除去し、物理的に番号の付いた車輪をロールバックすることにより、車はそれにぶら下がってハードマイルの代わりに、それに残

あるミズーリ州に拠点を置くコンピュータアナリストは、走行距離計の詐欺は、州の検査記録から走行距離の測定値を収集することによって減少または根絶される可能性があり、そうすることで生計を立てることができると信じていました。1984年、エドウィン-バーネットIIIはCARFAXを開始し、すぐに彼が得た10,000台の車両記録に基づいたレポートの販売を開始しました。 成長するためには、Barnettは彼の会社が車両記録へのはるかに大きなアクセス権を持たなければならないことを知っていました。 9年後、カーファックスは全50州から自動車の記録を受け取っていた。 会社が10歳になる頃には、CARFAXは100万件以上のレコードを持つデータベースを維持していました。 それはかなり印象的ですが、それから10年後、CARFAXは約3億の記録を維持していました。

CARFAXは現在、バージニア州北部に本社を置いていますが、元の本社はミズーリ州コロンビアにあります。 現在、驚異的な60億件の記録に追いついている広大で成長を続けるCARFAXデータセンターの本拠地です。

米国政府はCARFAXの価値を認識しているようです。 2009年の”cash for clunkers”プログラム(正式にはcar allowance rebates system、またはCARSとして知られている)の間に、国道交通安全管理局は、消費者がディーラーで回した700,000clunkersのCARFAX(およびExperian Automotive)車両識別番号(VIN)を提供した。 法律では、これらの車はエンジンを取り出して破壊し、残りの金属は廃棄しなければなりません。 政府の車両履歴報告会社とのパートナーシップは、廃車された車が販売のために一般に再転用されないように、記録が一般に利用できることを保証した。

次に、CARFAXレポートに記載されている情報についてクラッシュコースを受講します。

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