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Legge del traffico negli Stati Uniti

Regole specifiche dello Stato

  • Connecticut

Elenco di alcune regole standard della strada:

  • Entrare e uscire strade.
  • Diritto di passaggio alle intersezioni contrassegnate e non contrassegnate in varie condizioni.
  • Osservare e interpretare i segnali stradali (in particolare i segnali stradali di avvertimento, prioritari o proibitivi)
  • Mantenere il lato destro (o sinistro) tranne che per passare altri, dove il passaggio è consentito.
  • Direzione di marcia e di svolta (un modo, non entrare, no U-turn, ecc.)
  • Limiti di velocità, altezza, larghezza e peso.
  • Priorità bicicletta e pedonale.
  • Cedendo a veicoli speciali (emergenza, funerale, scuolabus).
  • Illuminazione e segnalazione del veicolo.
  • Arresto se c’è stata una collisione.

La nuova legge della Georgia, entrata in vigore dal 01 luglio 2018, vieta ai conducenti di tenere in mano qualsiasi dispositivo (telefoni cellulari o dispositivi elettronici) durante la guida.

Il traffico è necessario per mantenere a destra, noto come un modello di traffico a destra. L’eccezione sono le Isole Vergini americane, dove le persone guidano a sinistra.

La maggior parte degli Stati degli Stati Uniti impone la priorità a destra agli incroci incontrollati, dove gli automobilisti devono cedere a destra.

Le due differenze più importanti tra le regole del traffico degli Stati Uniti e le regole del traffico dei paesi stranieri sono le seguenti:

  • Molto pesante completamente firmato, obbligatorio 4-way stop agli incroci (anziché 2-la strada si ferma, rendimenti, o rotatorie, come in altri paesi), con priorità per il primo veicolo (priorità, a destra, se due arrivano al tempo stesso esatto)
  • semafori sono normalmente posizionati dopo l’incrocio, sul lato più lontano dall’avvicinarsi del traffico, piuttosto che prima di

Velocità limitsEdit

limiti di velocità in Stati Uniti variano da stato da 60 a 85 mph. (Washington D.C. ha un limite massimo di velocità di 55 mph.)
Vedi anche: Limiti di velocità negli Stati Uniti

I limiti di velocità sono fissati da ogni stato o territorio, così come contee o comuni, sulle strade all’interno della loro giurisdizione. Il limite massimo di velocità sulle strade rurali a due corsie varia da 50 mph (80 km/h) in alcune parti del nord-est a 75 mph (120 km/h) in alcune parti del Texas. Sulle autostrade interstatali rurali e altre autostrade, il limite di velocità varia da 60 mph (96 km/h) nelle Hawaii a 85 mph (136 km/h) in alcune parti del Texas. Tutte le strade negli Stati Uniti hanno un limite di velocità, ma non è sempre pubblicato (soprattutto nelle zone rurali).

Disciplina e sorpassamentomodifica

Il sorpasso, solitamente chiamato “passaggio”, è legale su tutte e quattro le strade a corsia e sulla maggior parte delle strade a due corsie con sufficiente distanza di vista. Su strade a due corsie, si deve passare a sinistra del veicolo superato a meno che il veicolo non si appresti a girare a sinistra, nel qual caso il veicolo deve essere passato a destra. Passando a sinistra significa che il veicolo di sorpasso deve entrare nella corsia opposta. Questo dovrebbe essere fatto solo in una zona di passaggio legale, designata da una linea centrale gialla tratteggiata (che indica che il passaggio è legale in entrambe le direzioni) o da una linea continua abbinata a una linea tratteggiata (che indica che il passaggio è legale solo per il traffico adiacente alla linea spezzata). Una doppia linea gialla solida ha indicato che il passaggio è illegale in entrambe le direzioni. In alcuni stati, non è contro la legge superare i veicoli in presenza di linee gialle continue se è sicuro farlo. Per esempio, Vermont legge dello stato permette anche di passare attraverso la doppia linea gialla quando nessun traffico è sul lato opposto; però, si deve passare rapidamente e tornare al lato corretto. Tuttavia, questo è insolito in quanto la maggior parte degli stati ha il divieto di attraversare una doppia linea gialla tranne quando si gira, o quando pedoni, biciclette o altri ostacoli sulla strada lo rendono necessario. Sorpasso di un altro veicolo attraverso una linea gialla continua è di solito considerato una grave violazione del traffico nella maggior parte degli stati.

Su strade con quattro o più corsie (comprese le autostrade divise), i veicoli possono passare a sinistra oa destra di veicoli più lenti finché la manovra può essere completata in sicurezza. Tuttavia, la maggior parte degli stati suggeriscono o richiedono che attraverso il traffico rimanere a destra, tranne per passare. Il manuale sui dispositivi di controllo del traffico uniforme include diversi standard di segnaletica per informare i conducenti della corretta disciplina della corsia, tra cui i cartelli” STAY RIGHT PASS LEFT “e” SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT”.

Uso della cintura di sicurezzamodifica

Vedi anche: Legislazione sulla cintura di sicurezza negli Stati Uniti

49 stati, il Distretto di Columbia e i cinque territori abitati hanno approvato leggi che richiedono l’uso della cintura di sicurezza da parte di almeno tutti gli occupanti del sedile anteriore. New Hampshire è l’unico stato senza tale requisito per gli adulti (chiunque sotto i diciotto anni deve utilizzare una cintura di sicurezza). Alcuni stati richiedono anche gli occupanti dei sedili posteriori di indossare le cinture di sicurezza. Negli stati 24, la legge sulle cinture di sicurezza è considerata solo un reato secondario, il che significa che un agente di polizia può solo multare una persona per aver violato la legge sulle cinture di sicurezza se il conducente è già stato fermato per un altro motivo. L’efficacia delle leggi sulle cinture di sicurezza varia considerevolmente in tutto il paese, con alcune aree che osservano oltre il 95% di utilizzo e altre con meno del 40% di utilizzo.

Segnaletica stradalemodifica

Articolo principale: Segnali stradali negli Stati Uniti

Negli Stati Uniti, i segnali stradali sono, per la maggior parte, standardizzati dalle normative federali, in particolare nel Manuale sui dispositivi di controllo del traffico uniforme (MUTCD) e nel suo volume complementare i segnali autostradali standard (SHS). Secondo un regolamento federale promulgato dalla Federal Highway Administration ai sensi della legge sulla sicurezza stradale, gli stati devono rimanere in “sostanziale conformità” con il MUTCD. Questo standard non richiede agli stati di conformarsi con precisione al MUTCD, che consente un certo grado di variazione locale in alcuni aspetti minori della segnaletica stradale e della segnaletica orizzontale.

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